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技术文章 |
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| 2017-7-6 点击次数：[1662] |
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1·市政路桥项目施工前的技术准备
1.1 混凝土的选择
经验得出:路桥羡慕施工中混凝土的选择是施工过程中一个非常重要的环节,直接影响着施工的质量和成本造价。钢纤维混凝土是混凝土中比较新型的复合建筑材料,(简称SFRC)。可以达到建设施工设计材料的标准。随着钢纤维型的混凝土在市政路桥建设施工中的不断应用,也扩大了其应用的领域。使用钢纤维型的混凝土可以在最大程度上达到其高质量的效果,但同时也增加了其初始造价成本。清水混凝土和传统的混凝土在成本花费上基本相同,而且清水混凝土不抹灰、不用装饰面层、吊顶等等,相关施工材料也相应减少了很多。后期维护费用也相对较低。因此,综合考虑后,清水混凝土在市政路桥施工中的使用既经济又可以保证工程质量,是一种不错的选择。
1.2 施工前的准备工作
(1)确定混凝土质量验收的标准:包括做好混凝土强度的检验工作,地基及模板的检查与清理工作,根据施工规范和设计内容的要求并使用样板墙体来确定。
(2)图纸会审:细化分析结构物的施工内容,对防水要求、对拉螺栓钢筋位置和钢筋保护层进行详尽分析,对施工缝和后浇带合理设置要与设计单位进行沟通确定。
(3)确定各项要求:确定拉螺栓、施工缝、模板拼缝、面板接缝设置要求,有针对性的进行模板设计
2·混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用
2.1工程实例
某市政路桥全长369.5 m，双向2车道，宽为13.6 m，为了提高施工质量，市政路桥的施工企业应用了大量的混凝土进行施工，施工完成后采用了相应的养护和修补措施，经过一年的运行，该市政路桥并没有出现明显的质量问题。
2.2混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用
2.2.1市政路桥项目施工前的准备工作
市政路桥项目施工前的准备工作包括以下几个方面：
①混凝土种类的选择
目前，市场上混凝土的种类多，在进行市政路桥项目施工时，应该根据实际的状况，选择适合市政路桥工程的混凝土，例如清水混凝土与传统混凝土，两者的施工费用基本相同，但是清水混凝土的施工造价比普通混凝土高出15%左右，工期也高出10%左右，并且施工投入劳动力也相对较高，但是，清水混凝土不用抹灰、吊顶以及装饰面层，并且结构梁板柱等相关材料也相对降低，再加上不需要太多的维护费用，总体上来说清水混凝土在市政路桥施工项目中的应用是不错的选择。
②混凝土施工前的准备工作
首先，根据施工规范以及相关的设计内容的要求，确定混凝土质量验收标准，其次，在会审图纸的过程中，应该仔细的分析结构物的施工内容，对钢筋保护层、拉螺栓钢筋位置、防水要求进行分析，后浇带以及施工缝的处理应该和设计单位进行协商，仔细的核查各部分的结构尺寸，最终明确面板接缝、模板接缝、施工缝以及拉螺栓的设计要求，有针对性的对模板进行深化、细致的设计。
③混凝土的配合比设计
在材料以及浇筑方法允许的基础上，应该尽可能的降低坍落度以及水灰比，根据市政路桥施工项目的实际状况，通常状况下，坍落度应该控制在75~95 mm之间，尽可能降低泌水的状况，有效的控制混凝土初凝的时间，混凝土材料的选择要求也十分严格，同一工程应该采用同一类型（相同生产厂家、批号、强度等级等）的水泥，对于骨料应该选择粒径在5~25 mm之间、含泥量0.9%、不含杂物、连续级配、相同颜色、强度高于碎石；粗骨料应该选取细度模数2.4、含泥量1.5%、不含杂物的中粗砂；外加剂通常采用高效减水剂，并且严格的控制水泥的适应性，尽可能的避免坍落度的损失以及混凝土泌水率的提高；掺合物是混凝土的重要组成部分，应该充分的利用粒径帮助混凝土在内部紧密充填，还应该考虑其活性，提高混凝土的致密性。
2.2.2钢筋施工技术
为了保证钢筋弯曲、切断、调直以及成型等工艺，市政路桥的钢筋施工技术通常采用接卸加工，然后配合专门的技术人员以及管理人员进行施工。钢筋施工技术通常采用气压焊接，这样能够防止钢筋网的位置发生侧移。钢筋绑扎通常采用镀锌的铁丝，外侧扎丝的圆钩头应该压平，其与的部分可向构件的内侧弯曲，尽可能的避免扎丝头靠近混凝土的表面，这样能够有效的避免钢筋出现锈斑，当钢筋绑扎完成后，应该在钢筋段的外侧套塑料管，起到保护混凝土的作用。
2.2.3模板施工
模板施工是混凝土施工中的重要技术要素，在混凝土市政路桥施工的过程中，应该做好模板的设计与应用。模板的材料应该选择耐腐蚀性强、吸水性高的材料，并且为了保证混凝土表面的光洁度，应该对模板进行抛光处理)这进行模板的设计时，应该考虑其安装与拆卸的便捷性、支撑施工的牢固性，然后保证模板的平整性、稳定性、刚度以及强度，尽可能的避免模板出现浆体流失与变形，以此保证模板具有良好的密封效果。
2.2.4混凝土浇筑施工
混凝土的拌制和运输是混凝土浇筑施工的重要环节，在进行混凝土拌合的过程中，应该根据混凝土角度、砂石含水率的变化、气候条件以及运输距离等，适当的调整水灰配合比，这样能够有效的防止混凝土出现施工缝或者冷缝的状况。在进行混凝土浇筑施工之前，应该先搭设相应的施工平台，待将施工平台的杂物清除干净后，用水进行润湿，然后再进行严格的检查，当检查无误后进行浇筑施工。在混凝土浇筑施工的过程中，还应该一边浇筑一边进行振动，振动棒通常选用直径为3 cm，然后根据薄层浇筑、顺序推进的方式进行施工。
2.2.5混凝土施工后的养护与修补施工
混凝土施工后的养护施工：混凝土最常见的问题是微裂缝与表面失水导致的色差，进而影响混凝土的质量与耐久性，因此，应该根据混凝土的强度以及气候条件状况，对混凝土进行早期硬化阶段的养护处理，当预留混凝土试块的强度达到设计要求时进行模板拆除，当模板拆除后，应该用养护遮盖物（例如塑料薄膜）进行遮盖，在条件允许的状况下，可以喷涂养护模进行保湿覆盖养护，不能采用草垫或者草包，防止出现长久性黄色污染。混凝土施工后的修补施工：混凝土施工后的养护施工在一定程度上降低了问题发生的概率，但是由于模板的漏浆以及混凝土的泌水性，导致混凝土表面仍然存在一些小孔或者沙袋，应该进行及时的修补，修补的方法是在拆模后立即用浮浆或者砂子对混凝土表面进行清洗，然后用品种以及强度等级相同的水泥浆进行沙袋的修补。
3·结束语
混凝土施工技术是市政路桥施工的关键，混凝土施工技术的质量会对市政路桥的施工质量产生直接的影响。因此，必须提高混凝土的施工技术，将市政路桥施工中的发生混凝土施工技术问题的概率降低。 |
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