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技术文章

 
 

连续梁施工技术

2016-6-14 点击次数:[823]
 
    0 引言
    在跨径不等的桥梁施工过程中,通过现浇法进行施工比较方便。利用现浇法进行施工,通常情况下不需要预制场地,以及相应的吊装设备和架梁设备等,可以不中断整个梁体的钢筋,进而确保了桥梁整体的刚度,在一定程度上避免了预制安装产生的接缝和梁体的颜色不一致,整体色泽效果比较好,以下结合工程实例对连续梁的施工技术加以介绍。
    1 ·工程概况
    徐州京杭运河特大桥跨越京杭运河采用(60+100+60)m 连续梁结构,与京杭运河夹角为89°,该段属于江苏省徐州市经济开发区大黄山镇,京沪高速铁路基本与线路左侧京福高速公路平行。该梁总长度221.5m,线间距5.0m,最小半径7000m。梁体为单箱单室直腹板,变高度、变截面结构。箱梁顶宽12.0m,防护墙内侧净宽8.8m,桥上人行道钢栏杆内侧净宽11.9m,建筑总宽12.28m。梁底宽6.7m。
    2· 挂蓝悬浇预应力砼连续箱梁
    2.1 拼装挂篮
    按构件编号及总装图对挂篮进行拼装。具体的拼装程序为:走行系统→三角形桁架→锚固系统→底模→内外模。①张拉完0# 段预应力筋后,找平箱梁腹板顶面,同时将钢枕铺好,在竖向预应力筋位置,从0#段中心向两边逐步安装轨道,同时将轨顶面抄平,并量测轨道中心距,经确认后,将轨道用螺母把锁定。②安装前后支座,对三角形桁架进行吊装。受起重能力的影响和制约,分两片安装桁架,先吊装一片,对其进行临时支撑,然后再对另一片进行吊装,随后对两片之间的联结系进行安装。③在轨道下的钢枕上,将桁架后端用ΦL32mm 的精轧螺纹钢筋及扁担梁进行锚固,然后吊装前上横梁及前后吊带。④对底模架及底模板进行吊装。⑤在0# 段内模架内插入吊装内模架走行梁,并安装好前后吊带,然后将内模从0#段拖出。对外侧模进行安装,安装前在0# 段外模框架内插入外侧模走行梁,并安装前后吊架吊带,同时吊起外侧模,用5T 倒链拖动外侧模至1# 梁段位置。⑥对立模标高进行调整。对于弹性变形及非弹性变形值,根据挂篮试验进行测量,同时根据线形控制提供的立模标高进而在一定程度上对1# 梁段的立模标高进行控制。
    2.2 悬臂浇筑施工
    连续梁从1# 段开始,对称拼装好挂篮后,即可进行悬臂浇筑施工。①绑扎底板、腹板钢筋网和波纹管。②将0# 段内的内模架拖出并调整好标高。③绑扎顶板钢筋和预应力管道。④安装端头模板,利用拉筋和型钢固定模板。⑤浇筑混凝土。⑥养护、穿束。⑦张拉,压浆。⑧拆模。
    2.3 挂篮行走
    行走程序主要表现为:①需要对1# 节段顶面进行找平处理,并且铺设相应的钢枕和轨道;②放松底模架前后吊带,利用2 个10T 倒链在外模走行梁上悬挂底模架后横梁;③拆除后吊带与底模架的联结处;④对桁架后端长锚固螺杆进行解除处理;⑤将2 个10T 倒链安装在轨道顶面,对前支座移动的位置进行标记;⑥用倒链对后锚端进行牵引,确保三角形桁架、底模、外模一起向前移动,为了避免对墩身产生较大的不平衡弯矩,T 构两边挂篮对称同步前移;⑦移动到规定的位置后,对后吊带进行安装,同时吊起底模架;⑧放松并解除内模、外模走行梁上的一个后吊杆,将吊架移至1# 段顶板预留孔处,然后再与吊杆联结;⑨对立模标高进行调整,对上述施工进行重复直至合拢段。
    2.4 安装钢筋
    在对悬浇箱梁进行施工的过程中,需要重点关注普通钢筋和预应力管道的几个环节:浇筑混凝土前,需要按照要求对预应力管道进行布置,同时确保位置的正确性;对纵向的管道接头进行仔细处理,并对其采取防堵塞措施;确保固定预应力筋所用定位筋的厚度;对于压浆的排气孔或压浆孔,通常情况下,在纵向管道中间设置若干压浆三通,在一定程度上确保孔道压浆的效果。
    2.5 预应力管道
    连续梁采用三向预应力体系,波纹管采用金属波纹管,管径按设计要求办理。①用胶带缠绕管道接头处,为确保接头的严密性,需要绑扎几道铁丝。②在浇筑混凝土的过程中,振捣人员需要熟悉管道的位置,避免振捣棒接触波纹管,避免损伤管壁,造成漏浆,并随时注意防止电焊火花烧坏波纹管。③强化岗位责任制,严格遵守安装管道操作工艺要求。④在浇筑混凝土的过程中,需要在管道上中插入塑料管进行保护。
    2.6 浇筑混凝土在浇筑混凝土前,需要在每个梁段的顶板上搭设施工平台,进而便于作业人员及施工机具活动和放置,同时能够避免压坏钢筋网及预应力管道。通过串筒将底板、腹板混凝土进行入模处理,结合梁体的实际高度,进一步确定腹板混凝土的浇筑方法。如果梁体较高,需要在腹板上口设置串筒,将混凝土串入腹板下部,进而在一定程度上避免混凝土发生离析。
    3· 合拢段施工
    3.1 合拢段施工顺序
    合拢顺序是先边跨,后中跨。利用4 套挂篮施工,悬臂浇筑完成后,安装吊架,浇筑28#~29#、30#~31# 合拢段。完成设计要求钢束张拉压浆后,安装吊架,浇筑29#~30# 合拢段。
    3.2 合拢段混凝土临时锁定措施
    在浇筑合拢段混凝土的过程中,为了避免受到梁体热胀冷缩的影响和制约,需要对其进行临时锁定处理,待立好合拢段模板后,选择一天中气温最低的时刻,锁定合拢段两端的梁体,同时锁定张拉临时预应力束。
    3.3 合拢段混凝土
    浇筑前的准备工作①对钢筋及预应力管道进行安装。②测量观测合拢段。按照线型控制要求设置合拢段观测点,在浇筑过程中,观测设备选择精密水准仪,进而在一定程度上便于及时发现问题,同时做出相应的处理。③其他准备工作。对于最后节段,完成相应的浇筑张拉后,为了避免其发生变形,影响合拢的精度,通常情况下需要清除连续梁上不必要的荷载。
    3.4 合拢段混凝土的浇筑及养护①施加配重。为了使合拢段混凝土的结构体系处于稳定状态,需要在浇筑合拢段混凝土的过程中,需要对刚性支承进行锁定处理,并且将配重施加到两悬臂端,按照与合拢段混凝土相当的重量,通过水箱注水压重的方式进行配重处理。②对于合拢段混凝土浇筑,通常情况下选在在气温较低且温差变化较小的天气进行,进而在一定程度上确保混凝土浇筑完成后,气温开始上升。③对于合拢段混凝土来说,其配合比试验通常情况下需要提前进行。④合拢段张拉前,解除合拢段临时锁定,按设计顺序张拉至设计应力。
    4· 结语
    挂篮悬臂浇筑施工,其优点主要表现为使用机具少、无需使用支架和大型吊机,因此现浇连续箱梁技术被广泛应用到城市高架桥梁、高速铁路的建设施工中,施工过程主要在挂篮中进行,施工中不受限制,而且跨度较大,施工过程中按工艺技术严格施工,以取得良好的经济效益。
 
 
 
 
 
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