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技术文章 |
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| 2016-5-20 点击次数：[862] |
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1.适用范围
本施工技术适用于内多边形空心板梁预制施工。
2.施工原理
利用抽拉式钢芯模通过合页可折叠的特性，安装时先在梁外撑开钢芯模的左、右两块模板，用钢带将其合拢固定在一起，形成一个钢芯模单元节（长度一般为5m）。将抽拉式钢芯模单元节水平吊放于底板钢筋层与两腹板钢筋层围设的U型空间内，作为预制空心板梁的内模；绑扎顶板钢筋骨架后安装钢外模，调校后将钢外模底、顶部用横向拉杆固定。拆模时先用卷扬机牵拉钢芯模的纵向拉杆，芯模在拉力作用下通过合页折叠后轻松拆除并被拉出梁外；松开顶、底外模横向拉杆两端的螺母，抽掉横向顶、底拉杆，即可拆除钢外模。梁体砼强度达到设计要求后进行预应力张拉、孔道压浆及封锚。
3.施工工艺流程及操作要点
3.1施工工艺流程（见图1）
3.2操作要点
底板和腹板钢筋绑扎：在预制台座上弹墨线，绑扎底板钢筋层、腹板钢筋层，钢筋的交叉点用铁丝绑扎牢固，在底板钢筋层下侧支垫绑扎与梁体砼标号相同的砼垫块，砼垫块呈梅花形交错布置。并在底板钢筋层上焊接控制底板厚度的竖直的定位钢筋。安装并固定波纹管，管内穿插钢绞线。
钢外模安装：钢外模安装前，在两腹板钢筋层外侧绑扎与梁体砼标号相同的砼垫块，砼垫块呈梅花形交错布置。将钢外模的底部紧贴在预制台座四周边缘，钢外模底部用横穿预制台座拉杆孔的横向底拉杆固定在外模背肋上，以防止钢外模发生倾覆。
抽拉式钢芯模安装：在梁外水平工作面上先用龙门吊分别吊起钢芯模的左、右两块模板并将其撑开，采用两道钢带把左、右两块模板合拢固定在一起，形成一个钢芯模单元节，每节长度一般为5m，在左、右两块模板合拢接缝处、折叠合页处的模板面粘贴油毡，以防止砼浇筑时浆液浸入模板缝造成拆模困难。钢芯模吊装前，在两腹板钢筋层内侧绑扎与梁体砼标号相同的砼垫块，砼垫块呈梅花形布置。吊装钢芯模单元节将其安放于底板定位钢筋上，从一端依次向另一端顺序安装，使每节模板在安放后处于同一高度位置，在前后相邻两钢芯模单元节接缝处的模板面粘贴油毡，以防止漏浆。钢芯模安装完成后绑扎顶板钢筋层，并在顶板钢筋层下侧绑扎砼垫块，砼垫块呈梅花形布置。
调校模板及砼浇筑：顶板钢筋绑扎完成后在钢外模顶板采用横穿外模背肋的横向顶拉杆拉结固定，以防止钢外模发生倾覆。根据空心板梁设计尺寸调节底、顶横向拉杆，以进行模板调校和固定。加固好的模板结构见图2。梁体砼浇筑应一次连续完成，不许中途停止浇筑。在振捣砼时要防止振动棒撞击模板及波纹管。
模板拆除：在预制台座端头埋设地锚，安置卷扬机。梁板砼强度达到5MPa时可拆除模板，先拆除钢芯模，再拆除钢外模。拆钢芯模时用卷扬机连接的钢丝绳沿梁长纵向拖拉钢芯模的纵向拉杆，模板在拉力下通过合页折叠，拆除后被拉出到梁外。左、右模板分开拖拉。拆钢外模时，松开顶、底外模横向拉杆两端的螺母，抽掉横向顶、底拉杆即可拆除钢外模。梁体砼强度达到设计要求后进行预应力张拉、孔道压浆及封锚。
4.施工工艺控制
4.1质量控制
①本施工工艺执行下列规范和标准：《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。②梁体施工前，先将模板进行修整，满足平整度及光洁度的要求，用2m直尺检测，偏差不得大于5mm，打平局部的坑凹点。③模板拼接时，拼缝不大于2mm，接缝宽度不大于2mm，模板接缝用双面胶带挤紧，波纹管与锚具接触部位用泡沫剂填塞严实，防止跑浆。④施工时加强现场的试验检测，根据外加剂、天气、温度及养护条件，严格控制内模抽拉时间、外模拆模时间和预应力张拉时间。⑤根据施工经验，在空心板梁两端的上、下板筋部分设加强筋（斜交梁体尤其重要），防止张拉过程中，受拉区出现开裂。
4.2安全控制
①建立安全保障体系，完善安全生产责任制。制定各种安全管理制度并检查落实，实行工前教育、工中落实、工后总结的“三工”安全管理制度，工班设置兼职安全员。②所有特种作业人员持证上岗，非特殊工种不得从事特种作业；经常对特种作业人员进行检查，做到按章操作。③施工用电由专职电工负责，线路设置必须符合规范要求，电机电器均做漏电保护。④模板安装时，由专人指挥，统一号令，防止挤伤、压伤事故的发生。⑤内模抽拉时，钢丝绳影响范围内不允许站人，且在卷扬机前设立防护板，以防意外拉断击伤司机。⑥梁体施加预应力时，动作要统一，千斤顶后设防护钢板，且后面严禁站人，以防工作锚滑丝，夹片击伤人。⑦龙门吊移梁时，需由专人统一指挥，避免倒梁、掉梁事故发生。⑧施工现场设立安全标志，危险作业区悬挂“危险”或者“禁止通行”，设立专职安全员，每天进行现场巡视，及时排除安全隐患。⑨制定安全应急预案，并配备一定数量的应急材料。
4.3环保控制
①在工程施工中严格执行《建设工程环境保护管理条例》（中华人民共和国国务院令第253号），遵守国家和地方政府下发的有关环境保护的法律、法规和规章，加强对施工燃油、工程材料、设备、废水、生产生活垃圾等的控制和治理，遵守有关防火及废弃物处理的规章制度。贯彻“预防为主、保护优先，开发与保护并重”的原则，做好施工环境保护工作。②在模板拆除时，将油毡等固体废弃物及时回收，集中处理。③加强机械设备的日常维修和保养，降低噪音，保护环境。
4.4效益控制
①抽拉式钢芯模预制空心板梁施工新方法丰富了桥梁空心板梁预制施工的手段，能提高施工水平。同时加快了施工进度，缩短了工期，降低了成本。②采用抽拉式钢芯模预制空心板梁，具有安拆操作简便、改善施工条件等方面的优点，具有良好的社会效益。③采用传统的木芯模需投入成本约29万元，空气胶囊芯模需投入成本约15万元；采用抽拉式钢芯模投入成本约16.7万元，钢芯模和空气胶囊芯模成本投入相差不大，但空气胶囊芯模容易上浮，结构尺寸不易控制；钢芯模操作简便，安拆快捷，结构几何形位容易保持，且周转次数多，缩短工期，具有良好的经济效益。
5.结束语
抽拉式钢芯模预制空心板梁施工工艺是一种新的空心板梁预制施工技术。有施工简便，安全可靠，缩短工期，保证工程质量和施工安全的特点。抽拉式钢芯模结构轻巧、拆装用时少、操作简便。拼装只需1小时，拆卸只需0.5小时，拆装时间比分片拆装模板缩短2倍以上。其重复使用率高，周转次数多，整体施工成本低，经济效益较为显著。抽拉式钢芯模预制空心板梁可有效克服施工缺陷，改善施工条件，提高施工质量。传统的木芯模施工的空心板梁存在变形大、容易漏浆的缺陷，而用气囊芯模施工时，钢筋容易上浮，内部结构尺寸不易保持，且气囊容易破损。可见，该技术不但提高了预制空心板梁的工效、节省了劳力、降低了成本，还较好地解决了预制空心板梁质量通病，因此本技术具有一定的推广价值。 |
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