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技术文章

 
 

公路工程软土地基的特性

2016-3-29 点击次数:[849]
 
1 软土地基对外部荷载的敏感程度高
    外部荷载对于软土地基的作用主要表现在土层的形态变化上在没有受到外力作用时软土层的形态不会因为自身结构的问题发生变化然而一旦感受到外部荷载的压迫,由于软土层的耐受强度比较低,就会导致其结构形态发生不可逆的转变从而产生土层向一侧坍塌、土层整体下陷或者土层中部倾颓四周凸起的现象。
2软土地基具有较强的杭渗透能力
    评定一个土层的土质是否适宜道路工程建设,该土层的透水性能是一个重要的技术指标。软土的透水性能普遍都比较弱,一般而言其纵向渗透系数都在100上下极度不利于土中水的纵向渗透。此外在公路工程施工时,因为软土中的孔隙体积较大导致其受道路荷载的压缩空间比较大,地基沉降系数比较高使得公路施工中等待沉降的时间大大延长。
3软土地基的可塑性比较强
    依据实验室对软土地基可塑性的试验结果可知,软土地基对外部荷载的承受能力有一个明显的临界点。当外部荷载小于临界点的压力时软土地基的体积变化情况一直保持在一个比较平缓的状态;一旦外部荷载超过了临界点对应的压力,软土地基就会急剧发生压缩变形现象,即使将压力逐渐减小到临界点范围以下软土地基的体积也无法恢复到原来的水平。由此可见软土与重塑土不同的是,由于软土颗粒间的孔隙比较多空隙的体积比较大在相同的外部荷载下,软土颗粒间会形成紧密的粘合状态,从而导致软土地基的密度减小变得更加困难。
 
 
 
 
 
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