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技术文章 |
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| 2016-3-7 点击次数：[805] |
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1 钻孔灌注桩的质量问题
钻孔灌注桩的质量问题主要有断桩、缩颈、井壁坍落。断桩是严重的质量事故，一般来说，以下几个施工问题可能会产生断桩现象: 灌注混凝土过程中，已灌混凝土表面标高测定错误，导管埋得过浅，出现拔脱提漏现象形成夹层断桩。还有如果导管在混凝土中埋入过深，以及灌注时间过长，则会导致混凝土在导管内外壁上初凝，造成混凝土与导管间摩擦阻力过大，上拔导管后混凝土不能及时填充，从而填入泥浆产生了断桩。混凝土拌和不均匀，出现泌水离析现象，会导致在灌注过程中出现粗骨料集中，造成导管堵塞而出现断桩。此外，导管进水、机械故障、停电等也会导致断桩的发生。
2 桥梁的裂缝问题
桥梁出现裂缝是导致桥梁结构不稳定，出现工程事故的重要原因之一，轻度裂缝虽暂时不会影响结构安全，但是会影响桥梁的美观。我国建设桥梁主要使用钢筋混凝土，钢筋混凝土出来裂缝有很多原因，主要是: 原材料没有经过检验就进场使用; 没有根据混凝土强度要求试配混凝土配合比，在施工过程中随意加水，滥用外加剂，严重降低了混凝土的强度; 混凝土浇筑过程中振捣不够或过振; 混凝土拆模后，养生措施不好，塑性收缩状态时将会在混凝土表面产生收缩缝。这种裂缝经常出现在混凝土刚浇筑之后，裂缝深度较浅，约为钢筋保护层厚度，特别是在大风天气，空气干燥时浇筑的混凝土更容易产生; 长期的静动载荷; 一年四季的温度变化; 特殊的冻胀环境; 大气中的二氧化碳与水泥水化产物反应也会引起混凝土收缩。
3 桥梁的钢筋锈蚀问题
钢筋锈蚀是桥梁受到破坏的一个重要因素，正常情况下，由于水泥水化形成一个碱性环境，钢筋在碱性环境中表面会形成一层钝化膜，是不会发生锈蚀现象的。但是，如果钢筋保护层太薄，保护层出现裂缝，或者遭到破坏，密实度不够，混凝土处于潮湿环境中，空气中的二氧化碳渗透到混凝土内部，是混凝土发生碳化反应，使钢筋周围失去碱性，钝化膜被破坏，就最终导致钢筋生锈，钢筋的力学性能下降。钢筋锈蚀还削弱了混凝土与钢筋之间的结合力，导致使钢筋受到的应力不能传递到混凝土中去，更严重的使钢筋保护层剥落。进而影响桥梁的使用寿命和安全。
4 施工质量控制人员和施工人员素质问题
施工质量控制人员及施工人员的管理技术水平和本身道德素质是影响工程质量的重要因素。有些施工人员害怕吃苦受累，职业素质低。施工人员工作中偷工减料，现场管理人员技术水平低，不能发现问题，就会导致工程质量达不到设计的要求。 |
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