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技术文章 |
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| 2016-1-18 点击次数：[790] |
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道路桥梁是我国交通运输业的重要环节，对促进我国经济发展和提高人们方便快捷出行具有重大意义。随着城市化的发展，我国道路桥梁建设水平也在大幅度提升，但其项目工程中的施工质量问题也越来越突出。目前我国道路桥梁施工中存在的质量问题包括裂缝、蜂窝、麻面以及气泡等问题。
1 桥梁裂缝
桥梁出现开裂是混凝土桥梁的重要问题，严重时会影响整个工程的质量，甚至会导致桥梁倒塌。因此，桥梁裂缝已成为桥梁施工行业中重点关注的问题之一。再加上近几年的预应力连续钢构梁的大力推广，在其腹板上经常出现45°斜裂缝，并且裂缝牵涉的范围很广，不仅关系到材料的具体性质、构造特点，而且对外力和施工工程等方面也有很大影响。
目前，桥梁裂缝出现的主要原因有以下几点。
（1） 施工过程中有效预应力没有实现
这主要是因为施工中的预应力管道放线不准，导致管道局部某些段落出现弯折等；再者，预应力筋实际位置与最初的设计相差很大，并且该位置的径向力也会因此发生突变。如果预应力管道不圆润、不平顺等，往往会导致预应力束出现滑丝或者断丝的后果；如果缺乏预应力，则很容易导致腹板的抗剪能力下降，最终整个管道的腹板出现大量裂缝。
（2） 混凝土振捣不密实
这主要是因为道路桥梁腹板内部的预应力管道密集过度。此时，向腹板处浇筑混凝土就很容易在某些地方出现混凝土振捣错位现象，从而会导致预应力管道下方出现缺振、漏振的问题，最终导致混凝土振捣不密实，产生很多麻面蜂窝的现象，严重时还会出现大量的孔洞，整个桥梁腹板混凝土的强度会因此大大消弱。
2 桥体出现局部的蜂窝、麻面和气泡桥体出现局部的蜂窝、麻面和气泡会导致桥梁的结构严密性下降，混凝土结构强度也因此随之下降，从而在桥梁实际使用中出现承载力下降的现象；再加之受自然环境的影响，桥体很容易发生腐蚀，从而导致桥梁出现大面积损害，影响其正常使用，并降低使用寿命。
造成桥体出现局部的蜂窝、麻面和气泡主要原因有以下几点：
（1） 桥梁施工过程中，混凝土配合比没有达标，施工方出现了偷工减料的现象，导致桥梁施工工艺比较差，并且在具体施工中也没有按照设计的流程操作，随意性太大，缺乏科学有效的监管；
（2） 在混凝土浇筑过程中，振捣操作没有按照规范性流程运作，并且均衡性没有达标，从而导致混凝土振捣不密实，整个混凝土结构发生疏松现象，大量的麻面蜂窝出现；或者混凝土振捣太多，该部位的混凝土结构出现了骨料下沉的现象。 |
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